因台灣交通有著大型車、轎車、機車高度混流的特殊因素，各種車輛頻繁變換車道，交通壅塞，加上駕駛者的年紀反應及車速不一，導致交通事故比先進國家嚴重，近年來大型車輛意外事故更經常造成嚴重的人員傷亡及經濟損失，政府也著手推動大型車輛加裝行車視野、車前防撞警示、車道偏離警示輔助系統等相關措施，期望透過主動預警功能，幫助駕駛者爭取黃金時間，及早反應，避免危險發生。而大型車輛駕駛者普遍工時長，長時間開車需要高專注力，如何避免系統頻繁示警誤報，導致疲勞轟炸，並進一步整合胎壓、疲勞偵測系統等，提升行車安全的同時，更擴增車隊管理功能，相信也能提升業者裝設意願。
為協助國內科技研發業者整合大型車輛相關主動預警輔助系統，帶動ADAS產業發展，TTIA今 (110) 年規劃納入包括環景 (全周) 顯示系統、盲點警示系統、酒精鎖、車道偏離警示輔助系統、車前防撞警示輔助系統、數位式行車紀錄器 (具駕駛人身分識別)、胎壓偵測輔助系統、疲勞偵測系統 (防瞌睡系統) 等8項主動預警輔助系統，訂定相關整合介面規範，協助政府進行大型車輛主動預警輔助系統在實際道路上的應用效果評估，並做為運輸業者未來採購設備之參考依據。
指導單位：財團法人車輛安全審驗中心(VSCC)
主辦單位：台灣車聯網產業協會 (TTIA)、財團法人資訊工業策進會 (III)
活動時間：2021年10月21日 (四) 14:00-16:00 (13:45開放線上報到)
